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Histoire militaire de la France

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18e Division d'Infanterie en 1914

créé par Tanaka le 20/11/2013, modifié par Tanaka le 07/08/2014

Préambule

Au fil de cet article, nous allons suivre la 18e division d’infanterie. Toutes les unités de cette division sont originaire du Maine-et-Loire et de l’Indre-et-Loire. Les informations retranscrites ici proviennent des Journaux de Marche et Opérations (JMO) disponible sur le site de Memoire des Hommes.

Particularité : le JMO du 77e RI a été rédigé à partir d’informations d’officiers et sous-officiers en 1916, l'original a du disparaitre à cette date.

Composition à la déclaration de la guerre

L'état-major de la division est localisé à Tours. Elle est aux ordres du Général LEFEVRE. Les unités faisant parties de cette division sont :

Concentration

A la date du 2 aout 1914, les dispositions du plan de mobilisation sont mis en oeuvre. Les Corps d'armées vont se positionner comme le plan XVII l'a planifié :

Répartition des grandes unités

Toutes les unités de la 18e division d'infanterie se mettent sur le pied de guerre, de même pour les régiments de réserves dérivés (numéro du régiment d'active augmenté de 200, constitué de seulement 2 bataillons qui portent généralement les numéros 5 et 6, numéros donnés à la suite de ceux d'actives). Ils rejoindront leurs unités d'affectations à une date ultérieure, généralement la 59e division de réserve :

4 août 1914

L'état-major de la division est le premier à partir, il embarque à Anger à 10h14. Il est suivi du 7e Hussards qui part de Niort à 19h00 en 4 trains.

5 août 1914

Alors que l'EM de la division arrive à Bricon (Haute-Marne) à 08h30, les unités de la division commencent leur embarquements à partir de leurs garnisons respectives :

Les convois suivent pratiquement tous l'itinéraire suivant : St-Pierre-des-Corps (Tours), Les-Aubrais (Orléans), Montargis, Sens, Troyes, Bricon, Chaumont, Neufchateau, Toul et enfin la zone de Pont-Saint-Vincent. Certains sont indiqués passant par Tonnerre et Chatillon-sur-Seine au lieu de Sens et Troyes. Les cartes d'époques ne permettent pas de déterminer les zones de variantement.

Ce jour-là, il ne reste plus que la compagnie du génie à Angers.

6 août 1914

Arrivée à 7h30 à Pont-St-Vincent, le 7e Hussards débarque à 9h45. Il part s'installer vers Tonnoy pour assurer la sureté du débarquement du corps d'armée. Il y arrive à 11h00. Des patrouilles sont lancés vers Saffais, Sandronvillers, Coyvillier et St-Nicolas-de-Port par le 3e escadron. Le 1er escadron s'installe en avant poste en liaison avec la 10e DI.

Le 66RI débarque son 1er bataillon à Maron dès 12h00, le 32RI fait débarquer le sien à Pt-St-Vincent à 13h35 et le 135RI à Maron à 13h44. Le I/66RI se déplace vers Flavigny où le II/66RI débarque à 14h00. A partir de cette position, le 66RI assure la couverture du débarquement des régiments du CA, qui continue durant toute l'après-midi :

En soirée, à la suite du débarquement, les régiments rejoignent leurs zones de cantonnements :

Après le débarquement des divisions du corps d'armée, des pelotons sont prélevés au 7e Hussards et envoyés aux 2 divisions (de l'escadron THOMASSIN pour la 17e DI et MOINEVILLE pour la 18e DI).

A 23h44, la 1er batterie du 33RAC débarque à Maron.

7 août 2014

Les batterie du 33RAC continue leurs débarquements,

Dans le même temps, la division commence son mouvement vers l'est en direction de la ligne de front, vers la Meurthe.

L'EM/18DI, le 135e RI et le 33e RA cantonnent autour de St-Nicolas-du-Port, la 35e BI autour de Varangeville et Dombasle. Cette brigade ayant pour mission de préparer ses positions au niveau du Rambeteau.

5h Départ vers Nicolas, 1 peloton sur Cromières sur senoncourt, buissoncourt. Stationnement du Reg sur Harrancourt. 9h, 2 pelotons vont sur le bois de Trevie pour essayer de chopper de l’eni

La 2e batterie débarque à Maron à 03h40. Débarquement à 9h00 à Maron, déplacement vers le cantonnement de St-Nicolas-de-Port avec l’EM/18 et le 135RI, avec un arret à Flavigny. La 1er et 2e batterie rejoigne l’EM à 17h00, la 4e batterie à 18h00.

La compagnie est cantonné rue Letanduere à Angers. Elle quitte le cantonnement pour embarquer en train. Quitte la gare à 6h54, arrêt à Tour à 11h04 pour une collation. Le convoi passe par Orléans, Montargis (18h34), Sens, Troyes, Neuf-Château, Toul et Pont-St-Vincent

Quitte ses positions dans la matinée pour rejoindre dans la soirée Varangeville ou elle cantonne avec le 32e RI. le 66e RI est à Dombasles. La brigade est en seconde ligne derrière le 20 CA

Le régiment est reformé à 7h50 à 2 km au nord de Richardmesnil. Il se porte à St-Nicolas-du-Port, où il y arrive à 12h00, en passant par Gléville, Lupcourt, Ville-en-Vernois. Le régiment stationne : - I/32 à Varangeville-Haute - EM et III/32 à Varangeville-Basse. Le II/32 assure la sureté sur la croupe 298 au nord de Varangeville.

Le 66RI est à l’est sur les hauteurs de Rambertaut. Le 32RI s’installe en cantonnement d’alerte à partir de 17h00

Le 77RI débarque à Pont-St-Vincent, et cantonne entre Flavigny et Richardmesnil

Doit se porter en direction de St-Nicolas-du-Port en passant par Pt-St-Vincent, Messein, Gléville, Ville-en-Vermois. A 18h30, le régiment reçoit l’ordre de s’installer en cantonnement d’alerte

8 août 1914

La division reste sur ses emplacements, l'artillerie est complète et localisé autour de St-Nicolas-du-Port. Le 77RI est aussi complet et cantonne finalement à Ville-en-Vermois. La position de Rambertaut et la cote 198 sont activement valorisés.

9 août 1914

Dès le petit matin, les unités de la division se déplacent vers la gauche pour laisser la place au 15CA. Le QG/18DI et les 3 groupes de l'AD sont à Ludres, la 36BI s'étale entre Ludres, Heudemont, principalement le 77RI, Fléville et Gerarcourt pour le 135RI, la 35BI, elle, est cantonné sur Lupcourt avec son QG et le 66RI, le 32RI restant à St-Nicolas-du-Port, le temps que les éléments du 15CA s'installlent sur leurs positions.

10 août 1914

Le 15CA s'étant définitivement installé sur ses positions, le 32RI rejoint la division en cantonnant à Ville-en-Vermois. La compagnie du génie rejoint la division et cantonne à la Ferme de Francourt.

11 août 1914

Le CA transmets l'ordre de se porter au nord de Nancy. Le CA doit remplacer le 20CA au cours de la journée du 12. Le déplacement s'exécute par divisions successives en 2 colonnes, la 18DI est en tête du dispositif du CA. La colonne de gauche constitué de la 36BI se dirige vers sa destination finale en passant par Houdémont, Nancy, Maxeville, Champigneulles, Bouxière-aux-Dames et enfin Custines, alors que la 35BI, dans l'autre colonne finit son mouvement en s'installant entre Faulx-St-Pierre et Malleloy.

12 août 1914

Un risque d'attaque allemand sur les positions de Ste-Genevieve et Jeandelaincourt pousse le général commandant le 9CA a organisé les positions tenus par le 20CA.